Tanque Patton

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eljoines
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AUTOR: PC95

Tanque Patton
 

El M60 Patton fue el cuarto y último modelo de la serie Patton de tanques medios de la U.S. Army, bautizada así en honor del General George S. Patton, comandante del Tercer Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y uno de los primeros militares americanos que defendió el uso de los tanques en el campo de batalla. El M60 se desarrolló a partir del M48 PattonA2. Fue el de tanque principal de batalla de Estados Unidos durante la Guerra Fría, con modelos en servicio desde 1960 hasta la década de 1990. El M60 fue el principal tanque de batalla básico estacionado por los Estados Unidos en Europa (Alemania) y Corea del Sur durante la Guerra Fría mientras que los más veteranos M48 Patton fueron utilizados por el USMC y el U.S. Army en el sureste asiático (Vietnam) desde 1965 hasta 1975. El M60 Patton fue ampliamente utilizado por los aliados de los Estados Unidos durante la Guerra Fría, en especial por otros países miembros de la OTAN.

El M60 empezó a desarrollarse en 1957 para reemplazar al M48 Patton y se basó para su diseño en el M48 A2, entrando en servicio en 1960. Aunque muy parecido al M48, el M60 contó con un cañón principal de 105 mm (frente a los 90 mm que montaban los tres tanques previos de la serie Patton) con tan solo tres rodillos de soporte (frente a los cinco del M46 y el M48), el frontal de la barcaza recto e inclinado (frente al redondeado del M48), ruedas hechas de aluminio (mientras que las del M48 eran de acero), una torreta con laterales planos (las del M48 eran redondeados), y sistemas internos de tiro compatibles con el nuevo cañón de 105 mm. El modelo M48A5 fue una forma económica de actualizar al M48 hasta los estándares del M60. El M48A5 iba armado con el cañón de 105 mm y sus correspondientes sistemas de tiro y estuvo en activo hasta la década de 1980.
En 1957 se supo que la Unión Soviética estaba desarrollando un nuevo tanque de tipo medio, el T-62, con un cañón de 115 mm, pensado para superar al cañón de 90 mm con el que estaba dotado el tanque M48 americano. Se pensó entonces en un nuevo vehículo con un cañón de 105 mm y un nuevo casco con un blindaje mejorado. Este nuevo tanque (inicialmente denominado M68) empezó a producirse en 1959. Posteriormente se le rebautizó como M60 y entró en servicio en 1960. Tras múltiples mejoras, la última versión, el M60 A3 dejó de fabricarse en 1983. Hasta entonces, se habían fabricado alrededor de 15.000 M60 en sus múltiples variantes.
El nuevo diseño además de proporcionar un armamento más potente, mejoró la autonomía del tanque hasta superar los 480 km y redujo la frecuencia de mantenimiento. La potencia del motor diésel twin-turbocharged Continental V-12 de 750 CV, refrigerado por aire era transmitida a las orugas gracias por medio de una transmisión cross drive, que combinaba transmisión, diferencial, dirección y frenos. El casco del M60 era de una única pieza de acero fundido, dividido en dos compartimentos: la tripulación al frente y el motor en la parte trasera.
En 1963, el M60 fue actualizado al M60A1. Esta nueva variante, que siguió fabricándose hasta 1980, disponía de una torreta más grande y de un mejor perfil, así como mejoras en el blindaje y absorbedores de impactos. Su cañón contaba con sistema de estabilización, aunque su misión no era el conseguir disparos precisos en movimiento, sino asegurar que la torreta seguiría apuntando más o menos en la misma dirección y con la misma elevación durante los desplazamientos campo a través, de modo que el M60A1 seguía viéndose obligado a parar si quería tener alguna probabilidad de acertar a su objetivo, si bien permitió que la ametralladora pudiera girarse con cierta precisión mientras que el tanque estaba en movimiento.


Saludos

Aca les mando una fotito


coventin
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buen informe. aca dejo unas fotos. Saludos. Argueti .