Portaaviones dedalo

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AUTOR: bazuca_m2

Portaaviones dedalo
 

Originalmente botado como USS Cabot (CVL-28), fue un portaaviones ligero estadounidense perteneciente a la clase Independence.

 

 
Historial en EE.UU. 

Inició su participación bélica en la Segunda Guerra Mundial en el teatro del Pacífico, recibiendo el impacto de un kamikaze el 25 de noviembre de 1944, aunque no fue hundido por éste. Tras la guerra, fue puesto en reserva en febrero de 1947, pero volvió al servicio activo como portaaviones ASW (lucha antisubmarina). Pasó de nuevo a la reserva en 1955 y fue reactivado en 1965 con el objetivo de prepararlo para su posterior entrada en servicio con la Armada Española.

 

Historial en España 

El Cabot fue entregado el 30 de agosto de 1967 en cesión a España por cinco años, aunque acabó siendo comprado en el año 1973.

Aunque en un principio sirvió como portahelicópteros con vocación principalmente antisubmarina, siendo adquirido con este fin, el 8 de noviembre de 1972 un avión Harrier STOVL (despegue corto/aterrizaje vertical) efectuó con éxito una serie de pruebas sobre su cubierta, que hubo de ser reforzada. Así se convirtió en el primer buque que recibía este tipo de aeronaves. En diciembre de 1973, la llegada de 8 Harrier comprados a EE. UU. confirmaba la creación del núcleo de combate aéreo de la Armada Española. Ha sido el primer portaaeronaves del mundo en llevar normalmente aviones Harrier en su dotación de aeronaves.

Su unidad aérea embarcada comprendía normalmente 4 grupos aéreos. Por ejemplo, uno con 4 helicópteros antisubmarinos tipo SH-3 Sea King, otro con 4 AB-204/AB-212 antisubmarinos/guerra electrónica, un tercer grupo con cuatro helicópteros especializados (por ejemplo, los helicópteros de ataque Bell AH-1G Cobra de la 7ª Escuadrilla de la Armada, o hasta 1976, y si la prioridad de la misión era la guerra antisubmarina, 4 helicópteros antisubmarinos Sikorsky S-55/CH-19E Chicksaw), y un cuarto grupo para los Harrier AV-8A/S. La capacidad máxima era de 7 de estos grupos embarcados. La cubierta de vuelo medía 168x22 m, totalizando una superficie de 3.696 m2. El hangar de buque era de 70x13 m, totalizando una superficie de 910 m2, lo que significaba que del máximo teórico de naves, la gran mayoría deberían estar en cubierta. El buque tenia un ascensor único proel, que era de pozo y centrado.

El Dédalo fue el buque insignia de la Armada Española hasta la entrada en servicio del Príncipe de Asturias.

Baja en la Armada 

Tras su retirada del servicio en 1988, fue entregado a una organización estadounidense de antiguos veteranos del USS Cabot para convertirlo en un museo flotante Sin embargo, problemas económicos obligaron a subastarlo y desguazarlo en Texas.

Puesta en grada:
Botado:
  • 4 de abril de 1943
Comisionado:
Destino:
  • Dado de baja en la Armada Española (1988)
  • Buque museo (1989-1999)
  • Desguazado (2002)
 
Características generales
Desplazamiento: 13.000 Tm tipo, 16.185 Tm a plena carga
Eslora: 189,9 m
Manga: 22 m
Calado: 8,50 m
Propulsión:
  • 4 calderas "B&W" (100.000 hp)
  • 4 turbinas GE
  • 4 hélices
Velocidad: 31 nudos
Autonomía: 7.500 millas a 12 nudos
Dotación: 1.112
Armamento: 26 cañones antiaéreos Bofors de 40 mm
Electrónica:
  • 3 radares de exploración aérea y de superficie
  • 1 radar táctico
  • 1 radar de altimetría
  • 4 radares de tiro
Aviones: Hasta 33 aviones y helicópteros
  • Helicópteros AB-212, Sea King y H-500
  • Aviones VSTOL Harrier AV-8A y AV-8B
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#4 ·

RE: portaaviones dedalo
 





 
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Autor: MHistoria, 05/Ago/2005 21:29 GMT+1:



El primer buque portaaeronaves de la Armada Española fue el Dédalo. De hecho, era un mercante alemán entregado a España después de la Primera Guerra Mundial como reparación por los hundimientos de buques españoles sufridos a manos de los submarinos alemanes.
El Portaaeronaves Dédalo navegó en 1922, después de su transformación en Barcelona. Podía transportar globos cautivos, dirigibles y entre 12 y 20 hidroaviones. De hecho su clasificación oficial era de "Estación Transportable de Aeronáutica Naval".
Años más tarde, cuando este primer Dédalo ya era historia, otra unidad portaaeronaves de la Armada Española llevó el mismo nombre.



Portaaeronaves Dédalo R-01
Ex-USS Cabot. Portaaviones Ligero de la clase Indepence, este buque participo en la Segunda Guerra Mundial en el teatro del Pacífico. El Cabot fue entregado el 30 de agosto de 1967 en cesión por cinco años, aunque acabó siendo comprado en el año 1973. Aunque en un principio sirvio como portahelicópteros el 8 de noviembre de 1972 un avión Harrier STOVL (aterrizaje/despegue vertical) efectuó con éxito una serie de pruebas sobre su cubierta, convirtiéndose así en el primer buque que recibía este tipo de aeronaves. En Diciembre de 1973 la llegada de 8 Harrier comprados a EEUU conformaba la creación del núcleo de combate aéreo de la Armada Española.



 

Autor: galdira, 27/Sep/2006 17:11 GMT+1:


 

Con la entrada en servicio del Principe de Asturias, el Dédalo fue entregado a los EEUU, concretamente a una asociación de antiguos marinos del Cabot (su nombre original), que pretendían hacer de él un museo flotante o algo por el estilo.
Ahora, reducido a chatarra y semi desguazado, se oxida esperando su desguace completo. 
Una lástima que algunos de los buques más notables de La Armada acaben así.