Las torpederas de la IIGM

Stephen-Maturin
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Prefecto de Caballeria
Desde: 24 Mayo 2010

- Siguiendo mi política de revisar periodicamente los artículos que tengo colgados en la web ahora le ha tocado a este viejo artículo que proviene del primer foro antes de la creación de la web actual, al no verlo en el foro actual he procedido a abrir un nuevo tema en el mismo.

- A parte de algunas ligeras y poco importantes modificaciones en el texto general de la presentación el principal motivo es la parte dedicad a las torpederas soviéticas que no existía, he incluido la torpedera soviética Tupolev G5, una embarcación muy peculiar y poco conocida en general, una embarcación en la que en muchos aspectos se ve el origen aeronautico de su diseñador el conocido Andrei Tupolev.

- Es curioso su sistema de lanzamiento de torpedos hacia atras por la popa que obligaba a una rápida maniobra para evitar ser alcanzado por el propio torpedo disparado.

- El bautismo de fuego de estas embarcaciones tuvo lugar en la guerra civil española en que la República recibió cuatro unidades, una fue destruida por la aviación alemana frente a las costa del maresme cerca de Barcelona, concretamente a la altura de Arenys de Mar, otra abandonada y destruida al finalizar la contienda, las otras dos tras ser internadas en Francia fueron devueltas a España y permanecieron en la armada hasta su baja en 1946. Estas torpederas fueron protagonistas indirectas del mayor éxito de la armada republicana, debían ser las protagonistas de un ataque a los cruceros del bando rebelde que estaban fondeados en la bahia de Palma, era una operación meticulosamente preparada, las torpederas debían salir de su puerto nase de Portman cerca de Cartagena, debían repostar de un destructor a la altura de Formentera y de allí partir para atacar en la bahia de Palma, para cubrir la operación y evitar que el fuerte ruido de sus motores de aviación fuera detectado simultaneamente se debía proceder a un ataque aéreo, mientras que un grupo de combate de la flota formado por cruceros y destructores debía efectuar una maniobra de distracción a distancia, sin embargo todo se frustró cuando tras su salida las torpeederas tomaron la polémica decisición de regresar a puerto alegando un fuerte temporal, lo que frustró la operación, pero como todo estaba preparado se decidió que la flota efectuaran igualmente su salida, resultando que se cruzó con la unidad de cruceros nacionales y el encuentro termino con el hundimiento del Baleares.

 

- Espero que la ampliación con la torpederas Tupolev G5 resulte interesante, no descarto en el futuro hacer un artículo completo dedicado a las mismas pues creo que estas interesantes y peculiares embarcaciones se lo merecen.

sebar
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Auxilia
Desde: 19 Abr 2012

   Excelente artículo, al que solo he de poner un pero. Cuando hablas de las lanchas alemanas ¿No olvidas las R-Boat?

    http://en.wikipedia.org/wiki/R_boat

    Fueron las "chicas para todo" de las fuerzas costeras alemanas y complementaron a las S-Boat que, como bien dices fueron las mejores lanchas costeras de la II GM

aunque, como con casi todo el armamento aleman ¿Quiza un poco demasiado caras?

    Pero ya te digo un excelente artículo.

    Un libro excelente en este tema, pero ya dificilísimo de encontrar es LANCHAS RAPIDAS "LOS BUCANEROS" de Bryan Cooper, editado en España en los 70 por Editorial San Martin en los 70